Схема 100% рабочая!!!  

   Всё началось с того, что мой коллега попросил меня сделать ему зарядное устройство для мотоцикла. Схему данного устройства нашёл в какой-то литературе. После сборки заработало сразу без плясок с бубном. Настройки никакой не производил. ЗУ собранное по этой схеме, способно  производить заряд  током  от 0 до 10 А. Для увеличения максимального тока следует заменить тиристор КУ202Н на более мощный.

Схема ЗУ (вентилятор - моё дополнение)

   И так что касается компонентов. Все детали использовал такие как указано в схеме, только диоды D1 и D2 установил FR208.

  Диодный мост установил - BR2510 (25А, 1000В)

  Переменного резистора на 22 кОм в наличии не было, но нашелся спаренный переменный резистор 2 х 47 кОм 0,125 Вт. Соединив параллельно соответствующие выводы получил надежный переменный резистор 23,5 кОм 0,25 Вт.

  И диодный мост и тиристор установлены на радиаторы. Площадь радиаторов подбирал экспериментально по температуре их нагрева

  В качестве трансформатора был использован ТС-180. Все вторичные обмотки удалил. После этого взял первый попавшийся под руки провод и намотал им свою вторичку из 10-и витков. Замеряв напряжение на своей вторичке и разделив его на 10, я узнал сколько вольт приходится на один виток. На получившееся число поделил нужный вольтаж (в моем случае это 24 В), а получившееся в результате число и есть необходимое количеством витков. Количество витков разделил пополам, половину намотал на одном каркасе, а вторую половину на втором каркасе проводом диаметром 1 мм сложенным втрое.

   Через некоторое время (1 год) всплыл один маленький нюанс. При минимальном сопротивлении резистора R5 (при этом ток зарядки максимальный), сильно разогревался резистор R3 300 Ом даже если к ЗУ ничего не было подключено. В литературе с которой была взята эта схема. о резисторе R3 ничего сказано не было. Немного порозкинув мозгами понял что резистор R3 ограничивает максимальный ток зарядки. При минимальном сопротивлении R5, падение напряжения на резисторе R3 составляет приблизительно 17В. При этом

17В : 300 Ом = 0,057 А   0,057 А * 17В = 0,969 Вт

а уменя то R3 - 0,125Вт был. Долго не думая, вместо 300 Ом 0,125 Вт я установил 1 кОм 1 Вт и нагрев резистора пропал так как теперь                                                                

 17В : 1000 Ом = 0,017 А   0,017А * 17В = 0,289 Вт. 

   В принципе сопротивление резистора R3 не критично и может быть изменено в широких пределах. В интернете встречал похожие схемы с номиналом R3 до 10 кОм. Так как номинал R3 в основном зависит от максимального необходимого тока зарядки, то подбор номинала этого резистора рекомендовал бы производить для каждого ЗУ персонально.

   Свой девайс я дополнил двумя вентиляторами которые запитал от одной половины обмотки. Резистор в цепи питания вентиляторов установил для снижения оборотов, а в следствии и шума. Конечно можно было сделать автоматическую регулировку оборотов на терморезисторе, но я решил обойтись так.

А недавно сделал еще одно ЗУ по даной схеме но на тиристоре ВТ151. В архиве есть печатные платы и под КУ202Н и под ВТ151.

   Как выяснилось чуть позже, при переполюсовке подключаемого аккумулятора, тиристор вылетает на ура. По этому рекомендую доработать ЗУ вот этой защитой.

Печатку ЗУ с защитой на одной плате добавлю в архив чуть позже.

Скачать архив с схемой и печатной платой в формате "LAY6" можно по этой ссылке 

 http://radioklon.ucoz.ua/load/0-0-0-24-20